Hola a todos.
En esta ocasión, os voy a presentar la Ford F3 con la que he participado en el 5º concurso anual de la marca Slot Rat Rot Spain, en la categoría Rat Rot, y que ha sido premiado con la 2ª posición.
Lo primero que hago es presentar el kit, ya que aún no tengo muy claro qué es lo que voy a hacer con él, así que toca pensar un poco.
Rebuscando por el cajón desastre, he encontrado un motor mabuchi, unos ejes con llantas y neumáticos de Willys, un chasis de resina y unas cardanes de coche de RC, que creo que son las que me han iluminado la bombilla.
Para lo que quiero hacer, corto la cuna del chasis de resina, que es precisamente para motores de caja corta tipo Mabuchi.
Para realizar el modelo, voy a tener que construirme unos amortiguadores, ya que no estoy seguro de que los que tengo de marcas comerciales me vayan a servir, así que al lío.
Aprovecho unos muelles de boli muy blanditos que tenía reservados para este tipo de ocasión, unos rodamientos dobles de Exin y unas varillas de fibra de carbono cortadas, para que me den la medida de los amortiguadores que quiero construir para el modelo.
Para hacer el casquillo superior del amortiguador, que será el que sujeta al chasis, cojo dos tubos de plástico de diferentes diámetros y los hago encajar. Lo más importante es que el interior tenga el diámetro interior suficiente para que se deslice la varilla de fibra de carbono de 2mm de diámetro.
En el cojinete de Exin, hago un orificio para poder insertar la varilla de fibra. Es muy importante que entre un poco a presión para que pueda quedar bien pegada, ya que esa es la parte que aguantará el eje. Para reforzar el conjunto y, de paso, que el muelle no quede loco, hago una arandela con tubo de chupa-chups que se ajuste a la varilla de fibra y al muelle.
Por fin puedo montar el conjunto. En la parte superior final de la varilla, pego otra arandela para que haga de tope y no se desmonte el amortiguador.
Por fin puedo montar los amortiguadores en el chasis. Como podéis observar, los muelles van sujetos con unos tornillos desde la parte interior del chasis. También podéis observar cómo va pegada la cuna al chasis original del modelo, que he fabricado unas barras de torsión para que, al trabajar los amortiguadores, los ejes no pierdan su posición, y cómo van colocadas las cardanes en ambos ejes.
Para poder poner la guía basculante, he tenido que fabricar unos soportes a ambos lados de la cuna para poder colocar el brazo basculante lo suficientemente alto y lejos y que pueda trabajar correctamente.
Ahora me toca trabajar los nuevos soportes del chasis que aguantarán la carrocería. Como veis, el sistema de sujeción del nuevo chasis a la carrocería no tienen nada que ver con los que traía el modelo de serie.
Por fin puedo dar por finalizado el trabajo de construcción y ensamblaje del chasis.
Voy pintando todas las piezas del chasis. En estas fotos, podéis observar (antes se me ha olvidado mencionarlas) las piezas que te tenido que fabricar para poder ensamblar las coronas de los ejes y los rodamientos, para que puedan trabajar independientemente de si la suspensión de un lado sube y la del otro baja. Es una especie de diferencial, solo que el eje queda rígido.
Pinto la carrocería de color gris solido. Es un color que me gusta para poder darle un toque de pintura original, pero con un toque Rat.
También detallo el interior y el muñeco. Sencillo y sin mucho lío.
Y este es el modelo una vez terminado.
Unas últimas fotos mostrando el detalle de la caja trasera y el vano motor.
Espero que os haya gustado.
Hasta pronto.
