Porsche 911 S Rally Montecarlo 1965 Herbert Linge y Peter Falk

¡Hola a todos!

En esta ocasión, os voy a presentar el Porsche 911S con el que Herbert Linge y Peter Falck acabaron en 5ª posición en el Rally Montecarlo de 1965.

Para realizar este modelo, parto de una maqueta del porsche 911S de la marca ARII.

Lo primero es adaptar un chasis de resina al chasis original de la maqueta. No os pongo explicación, pero por las fotos veréis que es un trabajo bastante sencillo.

Ahora cojo la carrocería y el cristal para poder hacer una plantilla plana del interior y, así, poder poner el salpicadero y medios asientos para que el motor no toque con el interior y se pueda cerrar el coche. 

Para hacer los faros cuneteros y el del techo, utilizo el cascarón de unos abalorios para pendientes y hago un agujero en el lateral para cambiar el anclaje de sitio.

Dos manos de imprimación y otras dos de rojo para pintar la carrocería, y negro para el chasis.

Para vestir el modelo, utilizo unas calcas diseñadas e impresas por el amigo Toni Cabestany -una gran persona y un crack con las calcas-.

Para terminar, le doy un aire sencillo y sobrio al interior. De esta manera resaltará un poco más el modelo.

Una vez todo pintado, montado y barnizado, este es el resultado final.

Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.

Ford Mustang 1964 y medio rally Montecarlo 1966 Greder Delaland

En esta ocasión, os voy a presentar el for Mustang de 1964 y medio con el Greder y Delalalnd corrieron en el rally Monte carlo de 1966.

Para realizar el coche, parto de una copia en resina de un Mustan de metal y varios componentes que tenía por casa para completarlo.

Lo primero, es adaptar el chasis a la carrocería.

Si os fijáis, he tenido que hacer un corte para adaptar la distancia entre ejes y a partir de ahí, hacer los anclajes laterales en el chasis y la carrocería. 

Y por fín ya tengo el kit completo para poderlo montar. De paso, podéis ver como he hecho la adaptación del chasis y de la carrocería.

Una vez está todo preparado y ajustado, le doy la imprimación a todo para poderlo pintar. 

Pinto el chasis y preparo las llantas que va a llevar el modelo.

Una vez pintada la carrocería, la preparo para ir pintando los detalles finales.

Voy preparando los accesorios de la carrocería como espejos, barras de la vaca y rueda de recambio.

 

Preparo también las cinchas que sujetan las ruedas de recambio. Para ello, utilizo cinta de aluminio que pintaré después.

Una vez tengo todos los accesorios listos, coloco las calcas.

                                       


Tambien voy acabando los últimos accesorios como la rejilla, faros cuneteros y faros auxiliares.

Por último, le doy color al interior.

Y este es el resultado final.

Espero que os haya gustado

Hasta ponto.