Bienvenidos a mi rincón


Quisiera aprovechar este espacio para poderos ir mostrando las modificaciones, transformaciones y decoraciones que voy haciendo a ciertos modelos de coches de slot.


Con muchos de ellos, lo que pretendo es conseguir tener modelos que, por desgracia, aún no han salido al mercado del slot y que, como a mí, seguro que muchos de vosotros también quisiérais tener (Gr.5 de circuitos y de rally, Pikes Peak, rally, raid y alguno más que se me tropiece por el camino).


Espero sea de vuestro agrado y os haga pasar muy buenos ratos.




Un saludo.



domingo, 22 de noviembre de 2020

1949 Buick Roadmaster Sedanette 2 doors Coupe Custom

Hola a todos.

En esta ocasión, Os voy a presentar el Buick Roadmaster Custom

 Este coche lo customizaron sobre la base de Un Buick Road Master Super Sedanette 2 Dors.

















Para hacer el coche, parto del Kit de Slot Rats Rod Spain que sirve el amigo Pablo. El kit es una replica 1/32 del modelo real Customizado, al cual le voy a hacer unas pequeñas modificaciones para convertirlo en un modelo menos sobrio y más alegre.



Lo primero, es buscarle unos ejes, unas llantas y neumáticos.



Como el coche viene  con alguna burbuja, las voy a eliminar y de paso elimino todas las molduras cromadas laterales que distinguen al coche real.



Una vez listo, le doy dos manos de imprimación y otras dos manos de blanco perla de la marca Duplicolor.




Una vez seco el blanco, enmascaro parte del coche para darle el color escogido
.



Como veis, he elegido un rosa perlado de la marca Tamiya.





Para hacer las bandas blancas de los neumáticos, utilizo un rotulador indeleble blanco. Sobre todo, hay que tener mucho cuidado si se le hace con los neumáticos sacados, ya que al estirarlos para ponerlos en las llantas, se agrieta la banda blanca y hay que repasarlas.





En esta ocasión, para hacer los cromados utilizaré este pinta uñas que da un resultado bastante bueno. Eso sí, primero le tienes que pillar el truco..







Para el interior, le voy a hacer una decoración muy sencilla, ya que lo que quiero que resalte es el exterior.




Voy pegando los trozos de blister que harán de cristal.





Y este es el resultado una vez montado.













Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.

jueves, 22 de octubre de 2020

Pumba Warrior Pontiac Trans Am Franki)

En esta ocasión, voy a realizar un trabajo totalmente libre.

El amigo jorge Mendivil decidió hacer un concurso en los primeros días del confinamiento. Se trataba de un concurso de coches locos y con un chasis de F1, una carrocería maltrecha de un Pontiac Trans Am de resina, cuatro piezas que tenía por ahí y alguna que construí para el coche salió esto que os iré mostrando a continuación.



Lo primero, ha sido cortar la carrocería para adaptar al chasis de F1. De paso también aprovecho para tratar de encajar las rudas y llantas de Wyllis d Carrera (copias en resinas) que llevará en la parte trasera el coche.



A continuación, cojo una cópia en resina de un motor de Corvette dragster de Exín y lo marco para poderlo ajustar al chasis y que no sed vea tan alto.




A continuación, hago varias puevas de llantas delanteras para decidir cuales le monto, aunque lo tengo bastante claro desde el principio.




Aunque no tengo el paso a paso, si os fijais en estas dos fotos, se aprecia que he aprovechado el centro de la llanta de f1 para adaptarlo a las llantas de resinas. Me gusta mucho el resultado, ya que al quedar las llantas tipo chapa bastante salidas de los centros de llanta, hace el efecto como si llevara los frenos de tambor que montaban los antiguos coches americanos.


De paso, también le he fabricado una especie de subchasis para rematar la parte delantera del coche. Montando también la parrilla del modelo y un radiador hecho expresamente para montarlo en el coche.

Si os fijáis en la segunda foto, veréis que también le he construido la mampara de la carrocería o apaga llamas.



En estas fotos, también se puede preciar el alerón trasero. La verdad es que no se exactamente de que coche era, pero para mi gusto le queda como un guante.







Después de darle las dos manos de imprimación y otras dos de rojo intenso, voy rematando los detalles. Si os fijáis bien, veréis que tiene los cables de las bujías en color rojo. Y otro detalle son los tubos de escape. Algunos dirán que no están rectos y que son muy desproporcionados, pero ese, realmente, era el efecto que he querido darle al coche. Así que ya voy a ir rematando y pintando los últimos detalles.









Le doy una nota de color muy sencilla al interior. Se que muchos pensareis que el interior habría quedado mejor en negro, pero para mi gusto, el blanco le queda muy bien.



Y por último, coloco cristales, un par de calcas y a correr.




Este es el resultado final.











Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.