Bienvenidos a mi rincón


Quisiera aprovechar este espacio para poderos ir mostrando las modificaciones, transformaciones y decoraciones que voy haciendo a ciertos modelos de coches de slot.


Con muchos de ellos, lo que pretendo es conseguir tener modelos que, por desgracia, aún no han salido al mercado del slot y que, como a mí, seguro que muchos de vosotros también quisiérais tener (Gr.5 de circuitos y de rally, Pikes Peak, rally, raid y alguno más que se me tropiece por el camino).


Espero sea de vuestro agrado y os haga pasar muy buenos ratos.




Un saludo.



miércoles, 12 de enero de 2011

Seat Ibiza Schlesser.

La verdad es que poco os puedo contar de este coche, ya que hasta que no lo vi en un post de "slotadictos" presentado por el compañero Nani1111, nunca había oído hablar de él. Realmente, lo único que sé de él, es que fue construído por el Sr. Schlesser, maestro artesano en la fabricación y evolución de  este tipo de vehículos totalmente artesanales pero con una competitividad de 1er nivel. Así que, como poco es lo que sé de este coche, voy a pasar a lo que realmente interesa, que es su elaboración.

Algunos sabréis que no soy muy aficionado a los coches de Rayd o TT, pero como aficionado a la marca Seat no puedo pasar por alto este tipo de vehículos, ya que si no, mi colección nunca podría estar completa. Así que espero pronto poderos enseñar el Cordoba Dakar que será el unico coche de Seat de estas caracteristicas que me falta.

Como os he explicado, la resina viene del compañero Nani1111 y que, aunque en un  principio no tenía muchas intenciones de clonarla, ante la insistencia de unos cuantos compañeros del foro (en los cuáles me incluyo) lo convencimos para que sacara unas copias y esto es lo que pretendo conseguir:



En esta ocasión, el trabajo más laborioso está en el chasis, ya que pretendo adaptar un chasis del VW Touareg de Ninco a esta carrocería que está preparada para llevar la del Mitsubushi Pajero, también de Ninco.

Además de cortar el chasis, también pretendo cambiar los anclajes de los amortiguadores del antiguo chasis para poderle poner otro tipo de amortiguadores.






Una vez realizados los cortes en el chasis, los empalmamos y realizo los agujeros donde iran sujetos los nuevos amortiguadores.






Una vez realizado el trabajo de ajuste y de montaje, así es como queda el chasis fuera y dentro de la carroceria:




Ahora unas fotos de cómo queda la carrocería una vez ajustada al chasis y después de haberle realizado un poco de trabajo de limpieza de cara para poder imprimar y enpezar a pintar:








Ahora pasamos a hacer un poco de trabajo en el interior. Esta vez me he atrevido a montarle una libreta un poco más chula al copiloto y un extintor que está ralizado con una cápsula de un protector de estómago y un poco de alambre que venden en las tiendas de los chinos (el que no se apaña es porque no quiere!!!). Es una lástima no haberle hecho las fotos del paso a paso. Como no será el último que haga, ya os lo enseñaré en otra ocasión:





Una foto más cercana del detalle del extintor:



Ahora unas fotos de la carrocería con sus calcas ya colocadas y con una mano de barniz para que queden más protegidas antes de acabar de montar definitivamente el resto de piezas:








Ahora unas fotos en las que la carrocería ya tiene sus tres manos de barniz (en esta ocasión he utilizado un barniz satinado de la marca "Orita"),con el chasis y con el interior.
Sólo falta poner la calca del cristal delantero, pero es que quería enseñaros el detalle del interior del vehículo una vez montado, ya que para mi gusto queda bastante chulo, no creéis??? jejeje:









Y ahora, por fin , las fotos definitivas del coche con todos sus elementos montados... y listo para colocar en la vitrina:







Espero que os haya gustado y entretenido.

Saludos y hasta pronto.