Bienvenidos a mi rincón


Quisiera aprovechar este espacio para poderos ir mostrando las modificaciones, transformaciones y decoraciones que voy haciendo a ciertos modelos de coches de slot.


Con muchos de ellos, lo que pretendo es conseguir tener modelos que, por desgracia, aún no han salido al mercado del slot y que, como a mí, seguro que muchos de vosotros también quisiérais tener (Gr.5 de circuitos y de rally, Pikes Peak, rally, raid y alguno más que se me tropiece por el camino).


Espero sea de vuestro agrado y os haga pasar muy buenos ratos.




Un saludo.



lunes, 19 de diciembre de 2011

Mosler MT 900 R GULF

En esta ocasión quiero presentaros la segunda unidad de Mosler que hacemos servir en el campeonato Inter clubs Mangues en el que participamos.

La deco que hemos decidido hacer, ha sido la de Gulf, ya que en los circuitos ves muchos coches naranjas, amarillos, blancos y es bastante dificil diferenciar el tuyo en algún momento que puedas despistarte, así que esta ha sido la deco elegida.

Para imprimar hemos utilizado imprimación de la marca Duplicolor para metales. Decir que tiene un agrre bestial, icluso para las resinas que tanta guerra dan. Para el apartado de pintura hemos utilizado el azul claro de la marca "mtn" con ref: RV-8. Para las franjas se ha utilizado el naranja d ela misma marca con Ref: R-2004.



Las calcas provienen de una carpena que compré hace tiempo en Cric-Crac, y para proteger un poco la pintura, como siempre, barniz Vallejo brillante en spray.







Os enseñaré como son pequeñines por dentro:






Caracteristicas tecnicas Mosler John Player:
   -Chassis duro NSR (blanco)
   -Cuna dura NSR (blanca)
   -Interior y faros delanteros y traseros de lexan.
   -Corona Slot.it Z29
   -Piñon Slot.it Z13
   -Eje delantero hueco sloting
   -Eje trasero NSR (original)
   -LLantas delanteras Sloting 15"
   -Llantas traseras Sloting 17"
   -Cojinetes traseros Sloting
   -Motor Pink-Kar Competi 3 Power Plus
   -Neumaticos traseros Scaleauto 20/10
   -Neumaticos delanteros Scaleauto 0 grip
   -Guia media

Caracteristicas tecnicas Mosler Gulf:
   -Chasis blando NSR (negro)
   -Cuna blanda NSR (negro)
   -Interior y faros delanteros y traseros de lexan.
   -Corona Slot.it Z28
   -Piñon Slot.it Z12
   -Eje delantero hueco sloting
   -Eje trasero NSR (original)
   -LLantas delanteras Sloting 15"
   -Llantas traseras Sloting 16,9"
   -Cojinetes traseros Sloting
   -Motor Pink-Kar Competi 3 Power Plus
   -Neumaticos traseros Scaleauto 20/10
   -Neumaticos delanteros Scaleauto 0 grip
   -Guia larga


Aquí los dos juntos.



Espero que os haya gustado.

Hasta pronto

Restauración R.5 Copa Exín.

Gracias a un buen amigo llegó a mis maos este R.5 De Exín en muy buen estado salvo por los molestos hongos.

Este es elestado en el que llegó el coche:









Para solucionar este problema lo metemos un buen baño de aceite de oliva y así es como nos ha quedado el pequeñajo.










Así queda una vez montado, aunque cierto es que le falta alguna calca. En cuanto las tenga puestas os mostraré más fotos.







Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.

viernes, 11 de noviembre de 2011

Mosler MT 900 R John Player

En esta ocasión voy a ser breve ya que la deoración ha sido sumamente sencilla ya que para la competición es necesario que la carrocería pese poco y sea vistosa. Como el banco a secas no me gustaba, decidí hacerle alguna cosa para diferenciarlo de los demás coches

El coche en cuestión es un Mosler MT 900 R de la marca NSR que es el que vamos a utilizar el compañero Iván y yo para competir durante la temporada 2011/2012 en el campeonato Inter clubs- Mangues.

Sobre la carrocería blanca del coche he pintado con un spray dorado de la marca FELTON SPRAY las franjas. Las calcas son de una carpena que compré en Cric-Crac hace un tiempo, y para terminarlo, una capa muy finita de barniz brillante Vallejo para proteger un poco las calcas.

Este es el resultado:






Ahora solo falta que hagamos unos buenos resultados en la temporada de nuestro estreno en el mundo de la competición.

Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.

miércoles, 19 de octubre de 2011

Lister Storm Jager


Ya véis el estado en que me llegó este pequeñín, por lo que decidí que así no podia continuar, ya que es un coche que me parece realmente bonito y, aunque estuve tentado a hacer la versión de calle, al final opté por hacerle una restauración de todos los elementos que tenía rotos y fabricar los que directamente ya no estaban.




Para empezar, había que fabricar dos soportes para alojar de nuevo el alerón trasero, el cual ha heredado de un Lambo de Ninco, incluidos sus soportes, aunque para  que se pareciera más al original he tenido que recolocarlos, ya que los del Lambo van más juntos y los del Lister van más separados, tal y como muestra la foto. Y en el apartado d elas llanatas, he utilizado las de un R8 de Ninco.




En esta ocasión he utilizado imprimación Duplicolor para metales y tengo que decir que el resultado me ha encantado, ya que agarra muy bien y deja un acabado muy fino.


Dos manos de naranja de la marca MTN igual que la que utilicé en el Porsche 911.



Le colocamos las calcas y le damos dos manos de barniz satinado Orita que, aunque al principio no me gustaba como quedaba, tengo que reconocer que cada vez le voy pillando más el punto.




Y este es el resultado una vez seco y montado.







Espero que os haya gustado. Hasta pronto.