Seat 600 asistencia en carretera.

 Hola a todos.

En esta ocasión, os voy a presentar la versión comercial del Seat 600. Concretamente, la que utilizó Seat para dar servicio a sus clientes que se quedaban tirados en cualquier rincón de la geografía de nuestro país.

Voy a reseñar solo algunas de las pequeñas diferencias que lo hacían comercial respecto al de calle. Para ello, eligieron la motorización diesel, pusieron paneles en las ventanillas traseras (aunque en algunos modelos, la parte trasera iba panelada, con lo cual, el coche carecía de huecos para los cristales). Los parachoques salían pintados del mismo color de la carrocería y, en lugar de asientos traseros, traía un cajón para poder cargar cosas pequeñas y un compartimento para poner herramientas. Por otro lado, no se pagaba impuesto de circulación, así que mucha gente los compraba, retiraba los paneles traseros y ponía cristales y sacaba el cajón trasero e instalaba los asientos.

Para realizar el modelo, utilizo un 600 de Reprotec. Pude adquirir varios a muy buen precio y, como veréis, va a ser un trabajo rápido y sencillo.

Una vez despintado, marco dónde irán los orificios para instalar una vaca que compré en Slotmania y que, para este modelo, me va a venir genial.

Para vestir el coche utilizo unas calcas que creo haber comprado a Darío de Unotreintaidos.

Paso a colocar todos los accesorios de la carrocería.

Y así es como queda el modelo una vez terminado.

Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.

Fiat 127 Bernard Donguès y Christian Soulie

Hola a todos.

En esta ocasión, voy a realizar el Fiat 127 con el que Bernard Donguès y Christian Soulie corrieron el Rally Montecarlo en 1973, quedando en la 18º posición.

Para realizar el modelo, utilizo el kit de resina y las calcas del amigo Toni Ruvira.

Las llantas son de resina y, a decir verdad, no tengo ni idea de dónde han salido, pero que, por medida, me vienen muy bien para meter los inserts y unos neumáticos de 131 de SCX.

Doy dos manos de imprimación y otras dos de blanco, que es el color base del modelo real.

Trabajo las llantas, los neumáticos y los inserts. Me encanta cómo queda todo el conjunto.

El chasis también lo suministra el amigo Toni -sencillo y con la suerte de poder elegir para motores de caja larga o tipo SCX-. En este caso, lo cogí para motor SCX porque tengo varios motores por casa y así les voy dando salida.

Pinto los parachoques de color plata y monto en el delantero los faros supletorios y cuneteros que llevaba el modelo en las etapas nocturnas.

Voy pintando los detalles de la carrocería. Marcos de ventanas, lunetas, rejillas, manetas, etc.

El interior, sencillito y sin mucho lío. Pintura, unos cinturones y listo.

Y así queda el modelo una vez terminado.

Espero que os haya gustado.

Hasta pronto.